BYD, el líder en vehículos eléctricos de China, ha dado un paso importante en su esfuerzo por construir y vender más autos equipados con sistemas de conducción autónoma de nivel 3 (L3). Este avance se produce tras la reciente iniciativa de Beijing para desregular la tecnología. La compañía ha colaborado con las autoridades en Shenzhen, su ciudad natal, para llevar a cabo pruebas de algunos de sus vehículos antes de iniciar la producción en masa.
Según un informe de China Business News, BYD ha confirmado que ha completado más de 150,000 kilómetros de pruebas de L3 en condiciones reales. Sin embargo, no se ha especificado cuándo comenzará la producción de sus primeros vehículos L3. Es interesante notar que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China otorgó licencias a los primeros dos fabricantes de automóviles para construir vehículos que incorporen esta tecnología, que se considera de conducción “sin manos”.
La conducción de nivel 3 permite que los autos naveguen por las calles de forma autónoma, aunque los conductores deben permanecer alerta y listos para intervenir en cualquier momento. Como señala la organización de estándares globales SAE International, es crucial que los conductores mantengan la atención en la carretera. Por ejemplo, imagina que estás conduciendo y el auto se encarga de la navegación, pero tú debes estar listo para tomar el control si surge algún imprevisto. Esto resalta la importancia de la responsabilidad del conductor incluso con tecnología avanzada.
Como dijo un experto en la materia, “la autonomía no significa ausencia de supervisión”. Esto refleja el delicado equilibrio entre la innovación y la seguridad en el desarrollo de vehículos autónomos.
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