Las grandes marcas internacionales de automóviles, como Tesla y Volkswagen, han estado perdiendo cuota de mercado en China, ya que los consumidores están cada vez más interesados en los nuevos modelos de vehículos eléctricos (EV) nacionales que ofrecen características tecnológicas avanzadas. Sin embargo, se prevé que en 2026, estas marcas extranjeras realicen un comeback al lanzar modelos con tecnologías innovadoras que, a pesar de la demanda de los consumidores que se ha mantenido lenta, atraerán nuevamente a los compradores. Según Denis Depoux, director gerente global de la consultoría Roland Berger, “Finalmente, los fabricantes de equipos originales extranjeros lucharán de nuevo porque tendrán los mismos productos”. Es interesante ver cómo el mercado chino, que ha sido dominado por estas marcas durante décadas, ahora enfrenta un cambio significativo.
Depoux también señala que la competencia en China no será un tráfico de una sola vía, ya que los fabricantes internacionales han aprendido de sus contrapartes locales, especialmente en lo que respecta a los vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables, sobre qué características son más atractivas para los consumidores locales. Esto refleja la presión continua sobre los grandes fabricantes extranjeros, quienes deben cerrar la brecha con sus rivales nacionales en el mayor mercado automotriz y de EV del mundo.
En los primeros 11 meses de 2025, las marcas internacionales, a través de sus empresas conjuntas en el país, entregaron 7.44 millones de vehículos, según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA).
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